Sgmah-01AAA2C AC de Servomotor 220V 3000r/min 0.91A van Servomotoryaskawa AC

BSS - 01 3 1 2 j-een σ-Reeksen Servomotor BSS: BSS-Servomotor SGMP: SGMP-Servomotor (kubustype) Nominaal vermogen (Motorcapaciteit) Modelbss slechts A3: 30 W A5: 50 W BSS EN SGMP 01: 100 W 02: 200 W 03: 300 W 04: 400 W 08: 750 W-LEVERINGSvoltage A: 200 V B: 100 V-Opties B: Met rem (90 V) C: Met rem (24 V) D: Met rem (90 V) en schachtverbinding E: Met rem (24 V) en schachtverbinding P: Drip-proof S: Met de Schachtspecificaties 2 van de schachtverbinding: Rechtstreeks zonder sleutel 4: Rechtstreeks met sleutel 6: Rechtstreeks met sleutel en kraan van de de Ordecodeur van de Ontwerprevisie Specificaties 3: 2048 P/R stijgende codeur W: 12 beetje absolute codeur niet Standard 5: 2000 stijgende P/R codeert

De grootte van het toelaatbare ladingsogenblik van inertie van een servomotor hangt van de capaciteit af, en is beperkt tot 5 tot 30 keer de motorinertie. Deze waarde wordt verstrekt strikt als richtlijn en de resultaten kunnen afhankelijk van de voorwaarden van de servomotoraandrijving variëren. Een overvoltagealarm zal waarschijnlijk tijdens vertraging voorkomen als het ladingsogenblik van inertie het toelaatbare ladingsogenblik van inertie overschrijdt. SERVOPACKs met een ingebouwde regeneratieve weerstand kan een alarm van de regeneratieoverbelasting produceren. Tref één van de volgende maatregelen als dit voorkomt.

Verminder de torsiegrens.

• Verlaag het vertragingstarief.

• Verminder de maximummotorsnelheid.

• Installeer een uiterlijk opgezette regeneratieve weerstand als het alarm niet kan worden ontruimd. Contacteer uw Yaskawa-Afdeling van de Toepassingstechniek.

De regeneratieve weerstanden worden niet gebouwd in 200 V voor 50 W aan 400 W en 100 V voor 50 W aan 400 W SERVOPACKs. De volgende cijfers tonen het voorlopige verband tussen het ladingsogenblik van inertie en motorsnelheid gebruikend een voorbeeld met een ladingsogenblik van inertie 10 tot 30 keer het ladingsogenblik van inertie bij de motorschacht. De externe regeneratieve weerstanden worden vereist wanneer deze voorwaarde wordt overschreden of als de toelaatbare verliescapaciteit (w) van de ingebouwde regeneratieve weerstand wegens regeneratieve aandrijvingsvoorwaarden wordt overschreden wanneer een regeneratieve weerstand reeds wordt ingebouwd.