|
Naam van de serie
|
Melservo J3-serie
|
|
Bevelinterface
|
Sscnet III-interface
Sscnet III
Interface voor algemeen gebruik
Ingebouwde CC-link positioneringsfunctie
|
|
Spanningsklasse
|
200 V
|
|
Servomotor van het roterende type
|
HF-SP702BG1H 1/6
|
|
Servoversterker
|
CC-link IE
Veldnetwerk
Interface
|
- Dat is...
|
|
Sscnet III / h
Interface
|
- Dat is...
|
|
Tweeassige integraal sscnet III / h
Interface
|
- Dat is...
|
|
Drie-assig isnet
Interface
|
- Dat is...
|
|
Interface voor algemeen gebruik
|
MR-J3-700A
|
|
SSCNETIII
Interface
|
MR-J3-700B
|
|
SSCNETIII
(Volledig gesloten controle)
|
MR-J3-700B-RJ006
|
|
CC-linkcorrespondentie
Positiebepaling verborgen binnenin
|
MR-J3-700T
|
|
Tweeassige integraal sscnet III
Interface
|
- Dat is...
|
|
Capaciteit van de stroomvoorziening (noot 1)
|
[kVA]
|
10
|
|
Kenmerken van de aansluiting
|
Bevriezen van de frametoutput
|
[kW]
|
7.0
|
|
Nominaal koppel
|
[N·m]
|
33.4
|
|
Maximaal koppel
|
[N·m]
|
100
|
|
Vaststellen van de terugkeer snelheid
|
[r/min]
|
2000
|
|
Maximale terugkeer snelheid
|
[r/min]
|
3000
|
|
Instantane toegestane rotatiesnelheid
|
[r/min]
|
3450
|
|
Vermogen bij continu nominale koppel
|
[kW/s]
|
72.5
|
|
nominale stroom
|
[A]
|
33
|
|
Maximale stroom
|
[A]
|
99
|
|
Regeneratieve remfrequentie (noot 2)
|
[Terugkeer/minute]
|
31
|
|
Moment van traagheid J
|
[× 10-4 kg·m2]
|
164
|
|
Aanbevolen verlagingsmomentverhouding
|
Servomotor met een traagheidsmoment van 15 maal of minder
|
|
Snelheids- en positie-extractor
|
Absolute inkrementele 18-bit encoder ((Resolutie per rotatie van servomotor: 262144p / rev)
|
|
Voorzieningen
|
- de motor met olieverzegeling is eveneens van toepassing.
|
|
De enorme hogere klasse
|
Type F
|
|
structuur
|
Volledig afgesloten zelfkoeling (beschermingsniveau: IP67) (noot 4)
|
|
Omgevingsomstandigheden (noot 6)
|
omgevingstemperatuur
|
0 tot 40 graden Celsius (zonder bevriezing), conservering: - 15 tot 70 graden Celsius (zonder bevriezing)
|
|
omgevingstemperatuur
|
80% RH (minder dan dauw) en bewaard: 90% RH (geen condensatie)
|
|
Aardgas
|
Binnen (geen direct zonlicht), corrosief gas, brandbaar gas, olieblus, stof
|
|
Hoogte
|
Zeeniveau onder 1000 m
|
|
Trillingsweerstand (noot 5)
|
X:24.5m/s2 Y:29.4m/s2
|
|
|
[kg]
|
38
|
|
Notities
|
Aangezien de annotatie niet in de vergelijking van specificaties wordt weergegeven, zie de specificaties van elk model.
|
Noot 1. De vermogen van de voedingsbron varieert met de vermogensimpedantie.
Opmerking 2. De regeneratieve remfrequentie geeft de toegestane frequentie aan wanneer het toerental stopt ten opzichte van het nominale toerental zonder de motor-eenheid en regeneratieoptie.wanneer geladen, wordt het 1 / (M + 1) van de tabelwaarde (M = last traagheidsmoment / motor traagheidsmoment).de regeneratieve remfrequentie is omgekeerd evenredig aan het kwadrat van het bedrijfs- / nominale toerentalAls de werkomloop vaak wordt gewijzigd, of wanneer hij altijd in de regeneratie-toestand is zoals bij de op- en afvoer,de regeneratiewarmteopwekking (W) niet moet het toegestane regeneratievermogen (W) overschrijdenAangezien de optimale regeneratieve weerstand per systeem verschilt,selecteert u de optimale regeneratieve weerstand met behulp van de capaciteitsselectie-software (gratis te downloaden van de startpagina van de Mitsubishi Electric FA-site). Voor regeneratieve regeneratieve energie, zie regeneratieve opties.
Opmerking 3. Neem contact op met het verkoopvenster indien het relatie van het inertiemoment van de belasting de opgegeven waarde overschrijdt.
Opmerking 4. Verwijder de as door. Bij een snelheidsreductie-apparaat is het snelheidsreductie-onderdeel echter IP44.
Opmerking 5. De trillingsrichting is zoals hierboven weergegeven. De waarde is de waarde van de maximale waarde (meestal de antibelastingbeugel).zodat de trillingen beperkt blijven tot ongeveer de helft van de toegestane waarde.
Opmerking 6. In een omgeving waar altijd olie mist of olie wordt gebruikt, kan de standaard servomotor niet worden gebruikt.
Opmerking 7. Het wordt aanbevolen dat het onevenwichtige koppel wordt gebruikt bij 70% of minder van het nominale koppel.
Specificaties voor elektromagnetische remmen
|
Model
|
HF-SP702BG1H 1/6
|
|
Type
|
Veiligheidsrem voor de veerrem
|
|
Spanning
|
DC24 V+0% -10%
|
|
Elektromagnetische rem statisch wrijvingskoppel
|
[N·m]
|
44
|
|
Consumenten elektriciteit
|
[W] bij 20 °C
|
34
|
|
volume van de dienst
|
[J] /Terugkeer
|
4500
|
|
[J]/Hr
|
45000
|
|
Levensduur van de elektromagnetische rem
|
Nummer van de remcyclus
|
20000
|
|
1 hoeveelheid werk
|
1000
|
Opmerking 1. Elektromagnetische rem is bestemd om te worden vastgehouden.
Opmerking 2. De remruimte is niet verstelbaar, dus de remduur is vereist totdat het remmen door het remmen vereist is.
Specificatie van de servomotor met reductieversnellingen
|
Model
|
HF-SP702BG1H 1/6
|
|
Versnellingsbak efficiëntie
|
8594% (toelichting 1)
|
|
Montagewijze
|
- Dat is...
|
|
Smeermethode
|
Grijpsmeel (inkapseling) of olie (noot 4)
|
|
Rotatierichting van de uitgangsas
|
De omgekeerde richting van de uitgangsas van de servomotor
|
|
Elektromagnetische rem
|
- Dat is...
|
|
Lash terug
|
Versnellingsreducer (Noot 2)
|
|
Inertiemoment J (noot 5)
|
[× 10-4 kg·m2]
|
187.0
|
|
Toegestane verhouding van het traagheidsmoment van de belasting
|
4 maal het traagheidsmoment van de servomotor (noot 3)
|
|
Gewicht
|
[kg]
|
117
|
|
Maximale rotatiesnelheid
|
2000 r/min
|
Opmerking 1. Het snelheidsreductie-efficiënt is afhankelijk van de vertraging..De in de tabel vermelde waarden zijn nominale koppel, nominale rotatiesnelheid en representatieve waarden bij normale temperaturen, geen gegarandeerde waarden.
Opmerking 2. De berekende samenvattende waarde is niet gegarandeerd.
Noot 3. Neem contact op met het bedrijfsvenster als u het bereik overschrijdt.
Opmerking 4. Het oliesmeersysteem mag niet worden gebruikt wanneer de servomotor beweegt.
Opmerking 5. Het traagheidsmoment is de waarde van de as van de servomotor van de servomotor + vertraging
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
